Bei dem Bahnbetriebswerk München Ost handelt es sich um das ehemalige Betriebswerk des Münchener Ostbahnhofs, oder auch Bahnbetriebswerk München 4 genannt. Das Gelände wurde 2011 bereits teilweise abgerissen und der Rest zu einer Parkanlage umgebaut. Es gibt im Raum München aber noch größere Lost Places, die du in unserem Beitrag über die größten Lost Places in München findest.
Erbaut wurde das Bahnbetriebswerk um 1880. Allerdings befand sich das Gelände damals noch an der Rosenheimer Straße in der Nähe des heutigen Ostbahnhofs.
Geschichte des Lost Places in München
Mit dem Bau des München Ost Rangierbahnhof, wurde das Bahnbetriebsgelände an die Berg-am-Laim-Straße verlegt. Natürlich kann man keine Gebäude verlegen, deswegen wurde eine neue Halle gebaut. Diese Halle verfügte über eine Fläche von 14.200 Quadratmetern und hatte insgesamt 18 Gleise. Ein Bahnbetriebswerk ist eine Anlage, in der Wartungsarbeiten, kleinere Reparaturen und die Reinigungen von Triebwagen und Lokomotiven durchgeführt werden.
Der Betrieb lief unter den Nationalsozialisten mit Zwangsarbeit. Die meisten Zwangsarbeiter kamen dabei aus dem naheliegenden Arbeitserziehungslager für Frauen (Truderinger Straße 44). Betrieben wurde der Betrieb von der Gestapo.
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Halle des Bahnbetriebswerks München Ost in zwei Teile unterteilt. Der westliche Teil diente der Ausbesserung von Güterwagen und Elektrolokomotiven. Der östliche Teil diente zur Wartung von Diesel- und Dampflokomotiven, sowie für Akkumulatortriebwagen.
Untergang des Bahnbetriebswerk München Ost
1984 wurden Teile der Halle durch einen starken Hagelsturm beschädigt. Daraufhin entschloss man sich, anstatt diesen Schaden zu reparieren, den beschädigten Teil der Halle abzureißen. Somit wurde die Halle auf 10.500 Quadratmeter Fläche reduziert. Ab diesem Zeitpunkt wurde die Halle dann hauptsächlich nur noch für das Warten von Güterwagons benutzt.
Infolge der Fertigstellung des Rangierbahnhofs München Nord, wurde 1992 das Bahnbetriebswerk München Ost mit München Nord fusioniert.
Das Bahnbetriebswerk München Ost nach der DB
Nachdem der Bahnbetrieb 1992 endgültig aufgegeben wurde, nutzte man die Hallen für Vereinsaktivitäten weiter. Leider fand dieser Betrieb 2011 auch sein Ende und die große Halle wurde endgültig abgerissen, um Platz für ein neues Wohngebiet zu machen.
Die 62.000 Quadratmeter große Gleisanlage mit Drehscheibe blieb jedoch erhalten und wurde zu einem öffentlichen Park umfunktioniert.
Heute führt ein Besichtigungsweg durch das verlassene Gelände und wird gerne von Spaziergängern und Urbexern besichtigt.
Bei dem Gelände handelt es sich um einen kleinen, verwilderten Entdeckungspark am Rande der beschriebenen Neubausiedlung in der Nähe des Ostbahnhofs. Etwas weiter entlang der Gleise in München, gibt es einen weiteren Lost Place, ein verlassenes Bahngebäude.
